Le secteur ferroviaire à haute vitesse connaît une croissance énorme et rapide. Hitachi Énergie s’appuie sur une expérience considérable dans la conception et la fabrication de transformateurs pour les trains à grande vitesse.
Hitachi Énergie fournit des transformateurs de traction pour les trains à grande vitesse fabriqués par Alstom, AnsaldoBreda, Bombardier, les FAC, le ministère des Chemins de fer de Chine, Siemens Mobility et Talgo.
Le poids total des transformateurs est un facteur d’importance cruciale dans les trains à très haute vitesse où chaque kilo compte. En incorporant un certain nombre d’innovations de design comme des composants polyvalents comme l’enroulement et les matériaux légers, Hitachi Énergie a réduit le poids total des transformateurs. Par exemple, l’enroulement Hitachi Énergie permet au train d’utiliser des systèmes CC et CA sans ajouter de poids supplémentaire.
Portée du produit :
Électricité
- Alimentation : 2 500 à 6 000 kVA
- Réseau : 25 kV/50 Hz; 15 kV/16 2/3 Hz; 1,5 kV/CC (équipé mais non utilisé); 3 kV/CC (équipé mais non utilisé); 25 kV/60 Hz
- Liquide isolant : ester
Mécanique
- Poids : 4 à 8 tonnes
- Taille (L x I x H) : 3,5 x 2,5 x 0,6 m et 4 x 2,7 x 0,8 m
- Assemblage sur le véhicule : sous-châssis
- Matériau du réservoir : principalement aluminium, acier, acier à basse et haute température
Accessoires : système de refroidissement, pompes et indicateur de débit d’huile, détecteur de niveau d’huile, soupape de surpression, PT100 pour le contrôle thermique, thermostat, soupapes de remplissage et de vidange, Relais Buchholz, mesure de courant
