Plus de la moitié des locomotives et des trains électriques du monde sont alimentés par des transformateurs Hitachi Énergie, et la grande majorité des fabricants de trains et des exploitants de trains du monde entier en dépendent.
Les transformateurs de traction d’Hitachi Énergie font partie intégrante de cette capacité. Leur fonction est de transférer l’alimentation électrique du caténaire au moteur en abaissant la haute tension du réseau à la basse tension pour utilisation par les convertisseurs. Ils doivent être compacts, légers et exceptionnellement fiables, car ils sont souvent un composant de traction non redondant.
Conçus pour les environnements très difficiles et exigeants, les transformateurs sont conçus pour alimenter des charges de fret lourdes sur de longues distances de plus de 1 000 km et sur des pistes avec de nombreux défis : profils abrupts, rayons de courbes courtes, usure excessive, chutes de tension dans de longues sections et températures extrêmement basses et élevées.
Portée du produit :
Électricité
- Alimentation : 6 000 à 12 500 kVA
- Réseau : 25 kV/50 Hz; 15 kV/16 2/3 Hz; 1,5 kV/CC; 3 kV 7 CC; 11 kV/16 2/3 Hz; 12 kV/25 Hz; 12,5 kV/60 Hz; 25 kV/60 Hz
- Liquide isolant : ester ou minéral
- Classe d’isolation : A, hybride, F et H
Mécanique
- Poids : 6 000 à 15 000 kg
- Taille (L x I x H) : environ 2,5 x 2 x 1 m et 4,5 x 2,5 x 1,5 m (sous le cadre)
- Assemblage sur le véhicule : sous le châssis ou la salle des machines
- Matériau du réservoir : aluminium, acier à basse et haute température
Accessoires : système de refroidissement, pompes et indicateur de débit d’huile, détecteur de niveau d’huile, soupape de surpression, PT100 pour le contrôle thermique, thermostat, soupapes de remplissage et de vidange, Relais Buchholz, mesure de courant
