Cela permet de récupérer l’énergie des trains de freinage. Sinon, toute énergie qui ne peut pas être transmise à un train d’accélération à proximité serait dissipée et perdue par les résistances. Stocker cette énergie sur le chemin est une façon de récupérer cette énergie. Une autre façon, également offerte par Hitachi Énergie, est par le biais d’un système de récupération d’ énergie. Les systèmes de stockage d’énergie Hitachi Énergie sont disponibles pour les tensions de traction normalisées de 750 V et 1 500 V et peuvent être utilisés dans les systèmes de transport urbain, les chemins de fer de banlieue et les lignes principales. D’autres tensions peuvent également être fournies.
En plus de la capacité de récupérer l’énergie de freinage, les systèmes de stockage d’énergie offrent également d’autres possibilités importantes.
- Capacité de réagir rapidement à des prix dynamiques
- Prise en charge des basses tensions dans les parties du réseau où la sous-station existante ne peut pas le faire
- Écrêtement de la demande de pointe
L’énergie est stockée dans des supercondensateurs, des batteries ou une combinaison des deux supports de stockage.
Hitachi Énergie en mesure d’offrir une sous-station complète comprenant le design, l’ équipement d’alimentation de traction CC typique, l’installation, la mise en service et, bien sûr, l’électronique de puissance et le support de stockage, connu sous le nom d’ENVILINE .
Voici d’autres produits de la famille Hitachi Énergie ENVILINE .
- Type de systèmes de récupération d’énergie ENVILINE .
- A assuré la réceptivité du rail ENVILINE .
La vaste expérience des systèmes de traction d’Hitachi Énergie, associée à des outils de modélisation spéciaux, nous permet également d’aider les clients à choisir le meilleur emplacement et la meilleure cote pour leurs systèmes de stockage d’énergie.
