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Transformador de tracción Natural Cooling Effilight ® (NCETT)

Sistema de enfriamiento natural y sostenible para transformadores de tracción que optimiza el costo y mejora la confiabilidad

Los transformadores de tracción tradicionales están sujetos a pérdidas de energía sustanciales que calientan los devanados internos. Por lo tanto, requiere un “sistema de enfriamiento” externo con un intercambiador de calor y “ventiladores de aire”. Este sistema de enfriamiento genera costos adicionales, mantenimiento y consumo de energía para los operadores de trenes. 


Como líder mundial y pionero en la tecnología de transformadores de tracción, Hitachi Energy ha estado apoyando a la industria ferroviaria optimizando continuamente sus soluciones de transformadores de tracción a través de la innovación constante y la mejora tecnológica. 

Hitachi Energy ahora presenta una solución de referencia en forma de transformador de tracción Natural Cooling Effilight ® (NCETT).

NCETT reemplaza el sistema de enfriamiento tradicional basado en ventiladores con una alternativa natural y sostenible: el flujo de aire natural del movimiento del tren. 

El NCETT utiliza un sistema de enfriamiento especialmente diseñado que utiliza el flujo de aire natural causado por el movimiento del tren y lo dirige a los intercambiadores de calor, eliminando así la necesidad de ventiladores de aire motorizados. El líquido calentado bombeado al intercambiador de calor se enfría con aire natural en lugar de ventiladores de aire motorizados y se vuelve a pasar dentro del transformador. 

La eliminación de los sistemas de enfriamiento basados en ventiladores de aire reduce los costos generales incurridos en el consumo de energía y el mantenimiento del sistema de enfriamiento por parte de los operadores de trenes. La eliminación de un sistema de enfriamiento basado en ventiladores reduce el riesgo de fallas y mejora la confiabilidad en un 20 % sin tiempo de inactividad para los ventiladores, motores y su sistema de suministro. 

El NCETT está diseñado para funcionar en ambas direcciones del movimiento del tren. Se puede montar en el techo del tren, así como en la parte inferior del chasis. 

Principales beneficios de NCETT:

Costo de propiedad del ciclo de vida optimizado y ahorro de energía:

  • Ahorros en la energía consumida por los motores de enfriamiento de energía
  • Cero riesgo de falla para el ventilador, los motores de enfriamiento y su sistema de suministro
  • Cero mantenimiento para los ventiladores y amortiguadores de enfriamiento, y limpieza reducida del radiador

Mayor confiabilidad y disponibilidad 

  • La confiabilidad mejoró en un 20 %  sin tiempo de inactividad para los motores y su sistema de suministro
  • La tasa de fallas a tiempo (Failure In Time, FIT) disminuyó un 20 % debido a la ausencia de ventiladores

Reducción del ruido de funcionamiento

  • La extracción del ventilador reduce el ruido resultante y mejora la comodidad general del pasajero y la experiencia del riel al eliminar de 10 a 15 dB(A) de ruido del sistema de enfriamiento

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