Hitachi Energyn latausratkaisu sähköistää raskaan kaluston trukkeja Södra Cellin tehtaalla

Södra Cellin tehdas Ruotsin  Värössä on on maailman edistyksellisimpiä havupuusta selluloosaa valmistavia tehtaita. Tehtaalla Hitachi Energyn Grid-eMotion® Fleet -latausjärjestelmä sähköistää raskaan kaluston trukkeja. Ratkaisua sovelletaan ensimmäistä kertaa teollisen kaluston sähköistämisessä. Se tukee Södran ilmastosuunnitelmaa¹ jossa työkoneiden ja trukkien sähköistäminen on tärkeä osa päästöjen puolittamista vuoteen 2030 mennessä.

Södra Cellin tuotantolaitokset tuottavat yhteensä 1,9 miljoonaa tonnia uusiutuvaa ja kierrätettävää paperimassaa vuosittain. Tästä 40 prosenttia tuotetaan Värön tehtaalla. Konsernille sähköistäminen on osa kestävän kehityksen strategiaa. Kuori ja muut sivutuotteet käytetään bioenergiaksi, höyryllä tuotetaan sähköä ja ylijäämälämpöä hyödynnetään  kaukolämpönä. Tuloksena on suljettu kierto, joka maksimoi tehokkuuden ja minimoi jätemäärän.

Hitachi Energyn modulaarinen Grid-eMotion Fleet -latausjärjestelmä tukee sähköistämistä ja minimoi samalla vaikutukset infrastruktuuriin.  Ratkaisu tarjoaa alhaisemmat kustannukset, nopeamman käyttöönoton ja yksinkertaistetut liitännät perinteisiin järjestelmiin verrattuna. Tämän ansiosta tilaa voi säästyä jopa 60 prosenttia ja kaapelointia 40 prosenttia. 

”Me Södralla hyödynnämme koko puun, ja teemme samoin energian kanssa. Sisäisen logistiikan sähköistäminen on ollut meille luonteva valinta”, sanoo Daniel Isaksson, sähköistyksen asiantuntija Södra Innovation & Strategy -yksiköstä.

Hitachi Energyn latausratkaisun ja siihen liittyvän koulutuksen avulla tehtaan huoltokustannuksia voidaan vähentää 25 prosenttia. Sähköistäminen on myös parantanut sisäilman laatua ja vähentänyt merkittävästi pakokaasupäästöjä. Tämä on ratkaisevan tärkeää, koska puolet kuormista puretaan sisätiloissa. Jokaista sähkökäyttöistä raskaan kaluston haarukkatrukkia kohden Södran hiilidioksidipäästöt vähenevät 8 000 kg vuodessa verrattuna HVO:hon (nykyisin sisäisissä ajoneuvoissa käytetty polttoaine).

”On hienoa tehdä tiivistä yhteistyötä edistyksellisen sellu-, paperi- ja metsäteollisuusalan yrityksen kanssa, joka ottaa käyttöön uutta teknologiaa kehittääkseen liiketoimintaansa kestävien standardien mukaisesti”, sanoo Marco Berardi, Hitachi Energyn Grid & Power Quality Solutions and Service -yksikön johtaja. ”Grid-eMotion Fleet -latausratkaisumme skaalautuvuuden ansiosta Södra voi lisätä kapasiteettia tarpeen mukaan ja edetä tavoitteensa mukaisesti kohti päästöttömyyttä."

Päästöjen vähentämisen lisäksi sähköiset raskaan kaluston haarukkatrukit ovat parantaneet työoloja. Kuljettajat työskentelevät nyt entistä hiljaisemmissa ohjaamoissa, joissa ei ole pakokaasuja tai voimakasta tärinää. Sähköajoneuvot ovatkin nopeasti saavuttaneet suosiota kuljettajien keskuudessa.

Raskaan liikenteen sähköistäminen on vauhdittumassa, koska se tuottaa sosiaalisia ja ympäristöhyötyjä ja erityisesti vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja melusaastetta. Euroopassa raskaan kaluston osuus tieliikenteen² hiilidioksidipäästöistä on noin 25 prosenttia  Maailman terveysjärjestön³ mukaan joka viides ihminen altistuu haitalliselle liikennemelulle.