静态变频电源解决方案确保了牵引电源的电网兼容性，同时优化了铁路用电性能。
铁路使用的电力大部分来自国家电网。但由于相数不同，用于铁路电气化的频率可能与这些电网不相容。使用久经考验的电源电子元件的静态变频电源 （SFC）方案是当前较前沿的解决方案。
这些功率电子模块的标准化在成本和质量方面提供了巨大的优势。SFC PCS 6000在全球已有诸多案例，具有无与伦比的高可靠性和可用性记录。
在 50 Hz 到 50Hz 牵引电力系统中使用SFC PCS 6000 可降低安装、操作和维护的成本，同时提高整体系统效率和可靠性。
优势：
- 并联馈电可实现更长的进给距离，减少牵引变电站的数量，减少中性部分并产生真正的冗余
- 提高系统效率，降低有源功耗，改善故障行为
- 铁路侧的短路电流降低，无电网短路电流
- 通过主动接触网电压控制提高电源能力
- 完全分离可确保铁路系统对 50 Hz 公用电网的低谐波影响，并简化连接协议
- 有功功率可控，列车制动能可重复利用
- SFC可使用配电网作为铁路电源
