Hitachi Energy möjliggör startskottet för elektrifiering av tunga fordonsflottor hos Södra Cell
Features | Sweden | 10.02.2026 | 3 min read
När två hållbarhetsdrivna företag går samman blir resultatet ett kraftfullt samarbete med en bestående effekt. Så är fallet vid Södra Cells anläggning i Värö, ett av världens mest avancerade barrsulfatmassabruk, där Hitachi Energys Grid-eMotion® Fleet laddningssystem driver elektrifieringen av tunga klämtruckar. Denna implementering är den första i världen av denna typ av lösning för elektrifiering av industriella flottor. Den sätter nya standarder för branschen och stödjer Södras klimatfärdplan1, där elektrifiering av maskiner och lastbilar är ett viktigt steg mot att halvera utsläppen till 2030.
Södra Cells anläggningar producerar tillsammans 1,9 miljoner ton hållbar, förnybar och återvinningsbar pappersmassa årligen, varav 40 procent av produktionen kommer från Värö. För koncernen är elektrifieringen en del av Södras hållbarhetsstrategi. Biprodukter som bark används för bioenergi, ånga genererar elektricitet och överskottsvärme blir fjärrvärme, vilket skapar en sluten kretsloppsmodell som maximerar effektiviteten och minimerar avfallet.
Södra Cell, Värö
Hitachi Energys modulära laddningssystem Grid-eMotion Fleet gör det möjligt att utöka elektrifieringen med minimal påverkan och omvandlar en enda installation till en plattform för långsiktig och kostnadseffektiv tillväxt. Lösningen ger också lägre kostnader, snabbare driftsättning och förenklade gränssnitt jämfört med konventionella system, vilket kan spara upp till 60 procent i utrymme och 40 procent i kablage.
På Södra tar vi tillvara på hela trädet, och vi gör samma sak med vår energi. Att elektrifiera de interna transporterna har varit ett naturligt val för oss.
Genom Hitachi Energys laddningslösning och tillhörande utbildning har anläggningen skapat förutsättningar för att minska servicekostnaderna med 25 procent. Elektrifieringen har också förbättrat luftkvaliteten inomhus, vilket är avgörande med tanke på att hälften av lossningen sker inomhus, genom att avgasutsläppen har minskat avsevärt. För varje eldriven tung klämtruck reducerar Södra koldioxidutsläppen med 8000 kg/år jämfört med HVO som är det bränsle som idag används i de interna fordonen.
Det är givande att ha ett nära samarbete med ett så framåtsträvande företag inom massa-, pappers- och skogsindustrin som fullt ut anammar ny teknik för att utveckla sin verksamhet inom hållbara standarder. Vår laddningslösning Grid-eMotion Fleet är mycket skalbar, vilket gör att Södra kan öka kapaciteten efter behov för attytterligare främja sitt mål att bli helt koldioxidfritt.
Övergången till eldrivna tunga klämtruckar har inte bara förbättrat utsläppen utan även arbetsförhållandena. Förarna arbetar nu i tystare hytter, fria från avgaser och hårda vibrationer, vilket skapar en hälsosammare och bekvämare miljö. Elfordon har snabbt blivit populära bland förarna, som nämner renare luft, minskad trötthet och en mjukare körning som de främsta fördelarna.
Satsningen på elektrifieringen inom lastbilssegmentet tar fart, driven av dess sociala och miljömässiga fördelar, framför allt minskade utsläpp av växthusgaser, lägre bullernivåer och förbättrad folkhälsa. I Europa står tunga fordon för cirka 25 procent av koldioxidutsläppen från vägtransporter2, medan en av fem personer utsätts för skadligt trafikbuller, enligt Världshälsoorganisationen3.
Hitachi Energy genomför omfattande expansioner i Sverige för att stärka den lokala tillverkningskapaciteten och säkra rekrytering i landet. Dessa initiativ är en del av ett globalt investeringsprogram på mer än 9 miljarder USD, det största i branschen, där Hitachi Energy utökar sin tillverkningskapacitet, FoU, teknik och partnerskap för att göra världens energisystem mer tillförlitligt, säkert och motståndskraftigt.
